Setiap tahun, sekitar 8.000 nyawa bisa diselamatkan jika standar pengereman motor diwajibkan. Kondisi jalan raya di Indonesia semakin mengkhawatirkan, dengan dua hingga tiga orang meninggal setiap jam akibat kecelakaan lalu lintas, terutama pengguna sepeda motor. Banyak kecelakaan terjadi dalam kondisi yang dianggap ‘aman’, seperti jalan lurus dan cuaca cerah. Data Korlantas Polri menunjukkan bahwa sebagian besar kecelakaan terjadi dalam kondisi normal, bukan ekstrem.
Salah satu titik lemah yang perlu diperhatikan adalah sistem pengereman pada sepeda motor. Banyak kendaraan roda dua masih menggunakan sistem konvensional tanpa teknologi stabilisasi seperti ABS atau CBS. Padahal, sistem pengereman yang berkualitas dapat mengurangi fatalitas secara signifikan. Menurut studi POLAR UI, perbaikan sistem pengereman berpotensi menyelamatkan hingga 8.000 jiwa per tahun.
Pendekatan terhadap keselamatan jalan di Indonesia masih tertinggal, dengan perlindungan sistemik yang kurang pada kendaraan roda dua. Meskipun Indonesia memiliki kerangka RUNK yang mencakup keselamatan kendaraan sebagai salah satu pilar utama, implementasinya masih belum optimal.
Pemerintah perlu membuka diri terhadap adopsi teknologi keselamatan, seperti ABS, untuk meningkatkan keselamatan pengguna jalan. Beberapa negara telah mewajibkan sistem pengereman tertentu sebagai standar minimum keselamatan, yang terbukti efektif dalam menurunkan angka kecelakaan fatal.
Di tengah dominasi sepeda motor di jalan raya Indonesia, intervensi teknologi dianggap sebagai langkah realistis dalam mengurangi risiko kecelakaan. Penguatan standar kendaraan tidak bisa ditunda lagi, karena keselamatan jalan bukan hanya tanggung jawab individu, tetapi juga sistem dan kebijakan yang harus berani mengambil langkah tegas. Keterlambatan dalam implementasi standar keselamatan berarti risiko kehilangan nyawa yang seharusnya bisa dihindari.
